Насос циркуляционный IMP PUMPS GHNMDbasic II 40-70 F

GHNMDbasic II 40-70F — циркуляционный насос с ручной трехступенчатой регулировкой числа оборотов ротора, подходящий для систем отопления, охлаждения, вентиляции и кондиционирования. Насос имеет ассинхронный однофазный электромотор с встроенным биметаллическим выключателем. В зависимости от состояния биметаллического выключателя внешняя система управления может отключить насос в случае перегрева. В электроустановке должно быть предусмотрено защитное устройство для отключения электромотора от источника питания, выполненное в соответствии с локальными правилами электробезопасности.
Насос имеет сдвоенный гидравлический корпус с встроенной дроссельной заслонкой, которая поворачивается под действием потока перекачиваемой жидкости. Возможны следующие режимы работы сдвоенного насоса:
1. Попеременная работа: один из насосов работает, другой находится в резерве.
2. Параллельная работа, насосы работают одновременно. В данном случае оба насоса должны быть настроены на одинаковую скорость вращения ротора. В противном случае заслонка будет блокировать насос с меньшей производительностью.
Для нормальной работы насоса необходимо обеспечить рабочую среду, представляющую собой чистую воду или смесь чистой воды и антифриза в соответствии с действующими стандартами качества воды в системах отопления, например немецким стандартом VDI 2035. Если содержание гликоля в смеси выше 20%, рекомендуется проверить параметры насоса. Диапазон температур перекачиваемой среды: -10…+120 °С.
Рабочая точка:
• Расход: 0 m3/h
• Напор: 0 m
Допуски на напор и расход согласно ISO 9906-2015.
Электрические данные:

• Напряжение: 1~230 V
• Максимальный ток: 1.4 A
Данные для установки:
• Ду: 40
• Монтажная длина: 250 mm
• Вес нетто: 30,8 kg
Насос доступен с фланцевым (PN 6/10) соединением. Гидравлический корпус насоса изготовлен из серого чугуна, защищен катафорезным покрытием, что способствует большей устойчивости насоса к среде. Корпус ротора выполнен из нержавеющей стали AISI 316 цельным без сварки, оболочка ротора – из нержавеющей стали AISI 316, вал ротора – из нержавеющей стали AISI 431. Рабочее колесо изготовлено из нержавеющей стали AISI 304 , подшипники – из графита.